1. Vzhľad reťaze vyzerá ako pásový pás tanku pozostávajúci z určitého počtu kĺbov. Kĺby pásového podvozku sú voľne otočné.
2. Rovnaká séria reťazí má rovnakú vnútornú výšku a vonkajšiu výšku a rovnaký rozstup, ale vnútorná výška a polomer ohybu R môžu byť vyrobené podľa rôznych špecifikácií.
3. Kĺb jednotkovej reťaze pozostáva z ľavo-pravej reťazovej dosky a horného krytu. Každý reťazový kĺb je možné otvoriť, aby sa uľahčila montáž a demontáž bez závitovania. Káble, olejové a plynové potrubia je možné vložiť do vleku reťaz po otvorení krycej dosky.
Model | Vnútorná V׊ | Vonkajšie HXW | Smola | Polomer ohybu | Smola | Nepodporovaná dĺžka | Štýl | ||
B1 | B2 | B3 | |||||||
TZ-18.18 | 18x18 | 23x31 | 12 | 6.5 | 6 | 28.38.48 | 30 | 1.5 | Polouzavreté a spodné veká sa dajú otvárať |
TZ-18.25 | 18x25 | 23x38 | 19.5 | 6 | 6 | 28.38.48 | 30 | 1.5 | |
TZ-18.38 | 18x38 | 23x51 | 25 | 6 | 6 | 28.38.48 | 30 | 1.5 | |
TZ-18,50 | 18x50 | 23x63 | 30 | 7 | 7 | 28.38.48 | 30 | 1.5 |
Pri navrhovaní káblových reťazí je potrebné venovať pozornosť výberu po prvé typu reťaze/nosiča a po druhé typu káblov, ktoré sa majú na reťaz namontovať, a následne rozmiestnenia káblov v reťazi.Väčšina hlavných výrobcov reťazí má nejakú dokumentáciu, ktorá podrobne popisuje, ako si vybrať a nastaviť svoje reťaze, aby bola zabezpečená čo najdlhšia životnosť reťaze aj jej obsahu.Dodržiavanie týchto usmernení do bodky by zabezpečilo životnosť zvyčajne v rozsahu 10 miliónov cyklov, no zároveň by produkovali príliš široké reťaze, ktoré by sme nemohli ľahko začleniť do našich aplikácií.